Львівська міська рада оприлюднила нагадування про реальний стан забудови приаеродромної зони, спростувавши твердження про загрозу розширення аеропорту в бік міста. Заступник міського голови Любомир Зубач під час пленарного засідання 30 квітня показав візуалізацію, яка порівнює ситуацію 2006 та 2026 років. Матеріал демонструє, що основне зростання житлових кварталів відбулося не зі сторони Львова, а на території селища Сокільники.

У 2006 році територія з боку Сокільників була майже повністю вільною, тоді як радянська забудова зі сторони міста вже була сформована. Нові об'єкти, що з'явилися за останні два десятиліття, позначені коричневим кольором на графіках. З міської сторони це лише невеликі вкраплення, серед яких житлові комплекси «Фамілія» та «Місто трав».

На противагу цьому, з боку Сокільників зафіксовано масштабне будівництво. За даними представника міської ради, там вже збудовано понад 800 тисяч квадратних метрів житла. Окрім цього, забудовники планують реалізувати ще стільки ж квадратних метрів на приаеродромній території, що викликає занепокоєння щодо безпеки польотів.

На тлі цих фактів Львівська обласна адміністрація ініціювала тристоронній меморандум для резервування ділянки під вантажний термінал та руліжну доріжку. Проєкт передбачає відступ житлової зони від злітної смуги, щоб уникнути конфлікту між цивільною авіацією та міським розвитком.

Міський голова Андрій Садовий наголосив, що забудова в Сокільниках вбиває перспективи міста, тому пропонувалося знайти альтернативні ділянки. Реалізація проєкту розширення села передбачає зростання населення з 9 до понад 50 тисяч мешканців, а також будівництво шкіл та дитсадків у зоні високого шумового впливу.

Скандал навколо будівництва біля аеропорту триває, оскільки родина підприємців Городечних разом із забудовником blago наполягають на житловому проєкті. Місто наполягає на дотриманні безпекових стандартів та збереженні потенціалу для подальшого розвитку інфраструктури аеропорту.